La KTM 890 DUKE redefine la palabra "afilado" subiendo un peldaño extra. Impulsada por un bicilíndrico paralelo de 889 cc anclado a una de las parte ciclo más ligeras y compactas que existen, la KTM 890 DUKE ofrece la agilidad que se espera de una 600 cc, pero con la fuerza de una bicilíndrica de mayor cilindrada. No se limita a rescribir la definición clásica de una naked de media cilindrada. La destroza....

La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de pilotaje con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera como una pluma, potente y contando con lo último en tecnología, garantiza la mejor diversión dinámica, tanto si e...

Creado con el par motor en mente, este propulsor de 8 válvulas y refrigeración líquida ha sido diseñado para desarrollar unos contundentes 70 kW (95 CV) y 86 Nm de par, con la posibilidad de limitar dichas cifras a 35 kW (48 CV) y 73 Nm para cumplir con las normativas del permiso A2....

El viaje no tiene por qué acabar cuando se acaba el asfalto. La KTM 890 ADVENTURE disfruta de la ligereza y las características deportivas que se esperan de una KTM ADVENTURE, para ofrecerse como una adventure-tourer sumamente competitiva, tanto dentro como fuera del asfalto. Ahora con un motor con más garra, mayor manejabilidad, mayor capacidad de ajuste de las suspensiones y con una tecnología enfocada al piloto, la KTM 890 ADVENTURE es el arma definitiva para viajar dentro y fuera del asfalto. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 100 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite POTENCIA EN KW 77 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 68.8 mm DIÁMETRO 90.7 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 105 g/km CILINDRADA 889 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.5 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 20 l ABS Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 260 mm FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones CADENA Junta en X 520 PESO SECO 196 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 233 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 830 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.1 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 200 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA...

La KTM 890 DUKE redefine la palabra "afilado" subiendo un peldaño extra. Impulsada por un bicilíndrico paralelo de 889 cc anclado a una de las parte ciclo más ligeras y compactas que existen, la KTM 890 DUKE ofrece la agilidad que se espera de una 600 cc, pero con la fuerza de una bicilíndrica de mayor cilindrada. No se limita a rescribir la definición clásica de una naked de media cilindrada. La destroza....