El viaje no tiene por qué acabar cuando se acaba el asfalto. La KTM 890 ADVENTURE disfruta de la ligereza y las características deportivas que se esperan de una KTM ADVENTURE, para ofrecerse como una adventure-tourer sumamente competitiva, tanto dentro como fuera del asfalto. Ahora con un motor con más garra, mayor manejabilidad, mayor capacidad de ajuste de las suspensiones y con una tecnología enfocada al piloto, la KTM 890 ADVENTURE es el arma definitiva para viajar dentro y fuera del asfalto. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 100 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite POTENCIA EN KW 77 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 68.8 mm DIÁMETRO 90.7 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 105 g/km CILINDRADA 889 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.5 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 20 l ABS Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 260 mm FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones CADENA Junta en X 520 PESO SECO 196 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 233 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 830 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.1 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 200 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA...

Asentada en lo más alto del reino del segmento hypernaked y con una intimidante colección de especificaciones de chasis y motor de altas prestaciones, así como con sistemas de asistencia al pilotaje y una electrónica de alto nivel, la KTM 1290 SUPER DUKE R no necesita de presentación. Pero se la haremos de todos modos. Presentamos a THE BEAST. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 140 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 132 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 71 mm DIÁMETRO 108 mm EMBRAGUE Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico EMISIONES DE CO2 130 g/km CILINDRADA 1301 cm³ EMS EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido ESTRUCTURA V2 a 75º, 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5.6 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 16 l ABS Bosch 9.1 MP 2.0 (con ABS en curvas y SUPERMOTO ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm FRENO DELANTERO 2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones CADENA 525 X Ring ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 48 ALTURA LIBRE AL SUELO 160 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 835 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.8 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 140 mm...

La KTM 390 ADVENTURE lleva la exploración más allá al fusionar la versatilidad offroad y la probada fiabilidad con unas prestaciones para el mundo real. Construida en torno a un compacto motor monocilíndrico de 373 cc, con una parte ciclo capaz y ligera y una electrónica líder en su clase, la KTM 390 ADVENTURE te anima a descubrir nuevas fronteras con la inigualable capacidad y emoción que esperas de una KTM ADVENTURE. Con un diseño actualizado para 2022, la KTM 390 ADVENTURE está ahora también estéticamente en línea con las máquinas KTM FACTORY RALLY ganadoras del Dakar. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO37 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida " POTENCIA EN KW32 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA60 mm " DIÁMETRO89 mm " EMBRAGUEEmbrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme " EMISIONES DE CO278 g/km " CILINDRADA373 cm³ " EMSEMS de Bosch con RBW " ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE3.37 l/100 km PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)14.5 l " ABSABS de dos canales Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO230 mm " FRENO DELANTEROPinza de cuatro pistones con anclaje radial " FRENO TRASEROPinza flotante de un pistón " CADENAJunta en X 520 " PESO SECO158 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISChasis multitubular de acero, pintado al polvo " SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43 " ALTURA LIBRE AL SUELO200 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP APEX " ALTURA DEL ASIENTO855 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN63.5 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA170 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA177 mm...

Asentada en lo más alto del reino del segmento hypernaked y con una intimidante colección de especificaciones de chasis y motor de altas prestaciones, así como con sistemas de asistencia al pilotaje y una electrónica de alto nivel, la KTM 1290 SUPER DUKE R no necesita de presentación. Pero se la haremos de todos modos. Presentamos a THE BEAST. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 140 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 132 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 71 mm DIÁMETRO 108 mm EMBRAGUE Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico EMISIONES DE CO2 130 g/km CILINDRADA 1301 cm³ EMS EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido ESTRUCTURA V2 a 75º, 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5.6 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 16 l ABS Bosch 9.1 MP 2.0 (con ABS en curvas y SUPERMOTO ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm FRENO DELANTERO 2 pinzas fijas radiales monobloque de cuatro pistones Brembo Stylema FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones CADENA 525 X Ring ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 48 ALTURA LIBRE AL SUELO 160 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 835 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.8 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 140 mm...

La KTM 690 SMC R sube el listón del pilotaje supermoto, en parte gracias a una ligera parte ciclo, a un legendario motor LC4 y a una sofisticada electrónica. Tanto si expresas tu talento para derrapar sobre el asfalto tanto en carreteras de montaña como en tu circuito favorito, estarás entrando gas a fondo en el futuro con una enorme sonrisa dibujada en tu rostro y la adrenalina fluyendo por tus venas. El comportamiento se ha mejorado con la incorporación de las últimas suspensiones WP APEX completamente regulables, así que tan solo tendrás que preocuparse en concentrarte en la carretera que tienes por delante y de dar gas a fondo. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 73.5 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 55 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 80 mm DIÁMETRO 105 mm EMBRAGUE Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico EMISIONES DE CO2 96 g/km CILINDRADA 692.7 cm³ EMS EMS de Keihin con RBW, doble encendido ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.1 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.5 l ABS ABS Bosch 9.1 MP de dos canales (incl. ABS en curvas con modo Supermoto, desconectable) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm FRENO DELANTERO Disco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de un pistón CADENA X Ring 5/8 x 1/4" PESO SECO 147 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 48 ALTURA LIBRE AL SUELO 237 mm SUSPENSIÓN TRASERA WP APEX with Pro-Lever linkage ALTURA DEL ASIENTO 892 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 63 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 215 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 240 mm...

La KTM RC 125 2022 está ya en la parrilla de salida, a punto para salir disparada cuando las luces se apaguen. Con una parte ciclo totalmente nueva, una espectacular estética inspirada en MotoGPtm, además de una mejora en el comportamiento y la ergonomía, la KTM RC 125 está preparada y lista para llevar afrontar la batalla tanto en la calle como en el circuito, haciéndote sentir como un auténtico piloto de competición. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 12 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 11 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 47.2 mm DIÁMETRO 58 mm EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico EMISIONES DE CO2 56 g/km CILINDRADA 124.7 cm³ EMS EMS de Bosch ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 2.42 l/100 km ENGRASE Lubricación por cárter húmedo PARTE CICLO PESO (SIN COMBUSTIBLE) 147 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.7 l ABS ABS de dos canales Bosch 9.1 MB (Supermoto ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm FRENO DELANTERO Pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de un pistón CADENA Junta en X 520 ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 158 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 824 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 66.5 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm...

La KTM RC 390 2022 es una máquina superdeportiva de alto rendimiento, con unas sólidas raíces de moto de circuito. Con un impresionante paquete tecnológico de componentes, así como un estilo derivado de la competición, unas características de comportamiento y una adictiva entrega de potencia, la KTM RC 390 es una moto de competición para el mundo real dotada de un indudable pedigrí. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 37 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 32 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 60 mm DIÁMETRO 89 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 81 g/km CILINDRADA 373 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 3.46 l/100 km ENGRASE Lubricación por cárter húmedo PARTE CICLO PESO (SIN COMBUSTIBLE) 155 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.7 l ABS ABS de dos canales Bosch 9.1 MP (Supermoto ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm FRENO DELANTERO Pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de un pistón CADENA Junta en X 520 PESO SECO 155 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 158 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 824 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 66.5 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA...

La KTM 125 DUKE puede que sea el modelo más pequeño de la gama, pero no es en absoluto una moto infantil. Ha sido creada con la misma actitud de sus hermanas mayores, y su imagen así lo corrobora. Esta guerrillera urbana está completamente equipada, Incluyendo una óptica delantera led y una pantalla TFT. Su motor monocilíndrico 4 tiempos con inyección electrónica y cambio de 6 velocidades combina las mejores prestaciones de su clase con un consumo mínimo para que puedas pasar más tiempo a sus mandos. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 12 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 11 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 47.2 mm DIÁMETRO 58 mm EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico EMISIONES DE CO2 56 g/km CILINDRADA 124.7 cm³ EMS EMS de Bosch ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 2.42 l/100 km ENGRASE Lubricación por cárter húmedo PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.4 l ABS ABS de dos canales Bosch 9.1 MB (Supermoto ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza flotante de un pistón CADENA Junta en X 520 PESO SECO 139 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 175 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 830 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 142 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm...

La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de pilotaje con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera como una pluma, potente y contando con lo último en tecnología, garantiza la mejor diversión dinámica, tanto si estás luchando en la jungla urbana como dejando tu marca en un bosque de curvas. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO37 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida " POTENCIA EN KW32 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA60 mm " DIÁMETRO89 mm " EMBRAGUEEmbrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico " EMISIONES DE CO281 g/km " CILINDRADA373 cm³ " EMSEMS de Bosch con RBW " ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE3.46 l/100 km " ENGRASELubricación por cárter húmedo PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)13.4 l " ABSABS de dos canales Bosch 9.1 MP (Supermoto ABS) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO320 mm " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO230 mm " FRENO DELANTEROPinza de cuatro pistones con anclaje radial " FRENO TRASEROPinza flotante de un pistón " CADENAJunta en X 520 " PESO SECO150 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISChasis multitubular de acero, pintado al polvo " SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43 " ALTURA LIBRE AL SUELO150 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP APEX " ALTURA DEL ASIENTO830 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN65 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA142 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA150 mm...

La KTM 125 DUKE puede que sea el modelo más pequeño de la gama, pero no es en absoluto una moto infantil. Ha sido creada con la misma actitud de sus hermanas mayores, y su imagen así lo corrobora. Esta guerrillera urbana está completamente equipada, Incluyendo una óptica delantera led y una pantalla TFT. Su motor monocilíndrico 4 tiempos con inyección electrónica y cambio de 6 velocidade...

El viaje no tiene por qué acabar cuando se acaba el asfalto. Tomando las características de ligereza y deportividad de la última generación de modelos KTM 890 ADVENTURE, la KTM 890 ADVENTURE L se ha desarrollado específicamente para los titulares del permiso A2, que buscan una moto de aventura capaz, tanto dentro como fuera del asfalto. Con unas cifras de rendimiento actualizadas para satisfacer a todos los pilotos con permiso A2, la KTM 890 ADVENTURE L ofrece un comportamiento mejorado, una mayor capacidad de ajuste de las suspensiones y una tecnología enfocada al piloto. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO100 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite " POTENCIA EN KW70 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA68.8 mm " DIÁMETRO90.7 mm " EMBRAGUEEmbrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme " EMISIONES DE CO2105 g/km " CILINDRADA889 cm³ " EMSEMS de Bosch con RBW " ESTRUCTURABicilíndrico paralelo de 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE4.5 l/100 km " ENGRASELubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)20 l " ABSBosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO320 mm " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO260 mm " FRENO DELANTERODisco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial " FRENO TRASEROPinza flotante de 2 pistones " CADENAJunta en X 520 " PESO SECO196 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISChasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo " SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43 " ALTURA LIBRE AL SUELO233 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP APEX " ALTURA DEL ASIENTO850 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN64.1 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA200 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA200 mm...

Recorrer terreno rápidamente y sin esfuerzo es para lo que ha sido creada la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Un motor V-Twin con 160 CV y 138 Nm le ofrece la capacidad de cruzar fácilmente el país de costa a costa, mientras que el Control de Crucero Adaptativo y las Suspensiones Semiactivas, junto con una ergonomía y tecnología diseñadas con el piloto en mente, elevan la agilidad y la comodidad en las largas distancias a unos niveles completamente nuevos. Parecerá un atrevimiento, pero lo afirmamos: la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S es el nuevo punto de referencia. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO138 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida " POTENCIA EN KW118 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA71 mm " DIÁMETRO108 mm " EMBRAGUEEmbrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico " EMISIONES DE CO2134 g/km " CILINDRADA1301 cm³ " EMSEMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido " ESTRUCTURAV2 a 75º, 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE5.7 l/100 km " ENGRASELubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)23 l " ABSABS combinado Bosch 10.3ME (incluido ABS en curvas y modo offroad) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO320 mm " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO267 mm " CADENA525 X Ring " PESO SECO220 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISMultitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo " SUSPENSIÓN DELANTERASuspensión invertida WP SAT (semi-active technology) Ø 48 mm " ALTURA LIBRE AL SUELO223 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP SAT (semi-active technology) " ALTURA DEL ASIENTO849 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN65.3 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA200 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA200 mm...

Sal de casa con ella y siente la adrenalina mientras devoras la carretera de curvas que te lleva hasta tu terreno offroad favorito. Olvídate del remolque, solo gira el acelerador de la nueva KTM 690 ENDURO R, que se encuentra realmente a gusto cuando empieza la tierra y el camino se vuelve más extremo. Su ligera parte ciclo, su agresivo estilo y el fiable motor 690 LC4 se benefician también de una electrónica de última generación y de unas suspensiones WP XPLOR. Domina los terrenos más exigentes en esta ligera reina de la versatilidad y de las altas prestaciones. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 73.5 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 55 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 80 mm DIÁMETRO 105 mm EMBRAGUE Embrague antirrebotes APTC (TM), accionamiento hidráulico EMISIONES DE CO2 99 g/km CILINDRADA 692.7 cm³ EMS EMS de Keihin con RBW, doble encendido ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.3 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.5 l ABS Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad, desconectable) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones FRENO TRASERO Pinza flotante de un pistón CADENA X Ring 5/8 x 1/4" PESO SECO 146 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP-USD Xplor 48 ALTURA LIBRE AL SUELO 269 mm SUSPENSIÓN TRASERA WP XPLOR with Pro-Lever linkage ALTURA DEL ASIENTO 929 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 62 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 250 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 250 mm...

La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de pilotaje con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera como una pluma, potente y contando con lo último en tecnología, garantiza la mejor diversión dinámica, tanto si e...

El viaje no tiene por qué acabar cuando se acaba el asfalto. Tomando las características de ligereza y deportividad de la última generación de modelos KTM 890 ADVENTURE, la KTM 890 ADVENTURE L se ha desarrollado específicamente para los titulares del permiso A2, que buscan una moto de aventura capaz, tanto dentro como fuera del asfalto. Con unas cifras de rendimiento actualizadas para satisfacer a todos los pilotos con permiso A2, la KTM 890 ADVENTURE L ofrece un comportamiento mejorado, una mayor capacidad de ajuste de las suspensiones y una tecnología enfocada al piloto. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO100 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite " POTENCIA EN KW70 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA68.8 mm " DIÁMETRO90.7 mm " EMBRAGUEEmbrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme " EMISIONES DE CO2105 g/km " CILINDRADA889 cm³ " EMSEMS de Bosch con RBW " ESTRUCTURABicilíndrico paralelo de 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE4.5 l/100 km " ENGRASELubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)20 l " ABSBosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO320 mm " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO260 mm " FRENO DELANTERODisco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial " FRENO TRASEROPinza flotante de 2 pistones " CADENAJunta en X 520 " PESO SECO196 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISChasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo " SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43 " ALTURA LIBRE AL SUELO233 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP APEX " ALTURA DEL ASIENTO850 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN64.1 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA200 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA200 mm...

La KTM 125 DUKE puede que sea el modelo más pequeño de la gama, pero no es en absoluto una moto infantil. Ha sido creada con la misma actitud de sus hermanas mayores, y su imagen así lo corrobora. Esta guerrillera urbana está completamente equipada, Incluyendo una óptica delantera led y una pantalla TFT. Su motor monocilíndrico 4 tiempos con inyección electrónica y cambio de 6 velocidades combina las mejores prestaciones de su clase con un consumo mínimo para que puedas pasar más tiempo a sus mandos. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 12 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 11 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 47.2 mm DIÁMETRO 58 mm EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico EMISIONES DE CO2 56 g/km CILINDRADA 124.7 cm³ EMS EMS de Bosch ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 2.42 l/100 km ENGRASE Lubricación por cárter húmedo PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.4 l ABS ABS de dos canales Bosch 9.1 MB (Supermoto ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza flotante de un pistón CADENA Junta en X 520 PESO SECO 139 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 175 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 830 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 142 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm...

La KTM 390 DUKE es un puro ejemplo del porqué tanta gente se siente atraída por la emoción del motociclismo urbano. Este proyectil en curvas maximiza el placer de pilotaje con la relación calidad precio, llevándose todos los elogios cuando lo que cuenta es la agilidad. Ligera como una pluma, potente y contando con lo último en tecnología, garantiza la mejor diversión dinámica, tanto si estás luchando en la jungla urbana como dejando tu marca en un bosque de curvas. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO37 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida " POTENCIA EN KW32 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA60 mm " DIÁMETRO89 mm " EMBRAGUEEmbrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico " EMISIONES DE CO281 g/km " CILINDRADA373 cm³ " EMSEMS de Bosch con RBW " ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE3.46 l/100 km " ENGRASELubricación por cárter húmedo PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)13.4 l " ABSABS de dos canales Bosch 9.1 MP (Supermoto ABS) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO320 mm " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO230 mm " FRENO DELANTEROPinza de cuatro pistones con anclaje radial " FRENO TRASEROPinza flotante de un pistón " CADENAJunta en X 520 " PESO SECO150 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISChasis multitubular de acero, pintado al polvo " SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43 " ALTURA LIBRE AL SUELO150 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP APEX " ALTURA DEL ASIENTO830 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN65 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA142 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA150 mm...

La KTM 390 ADVENTURE lleva la exploración más allá al fusionar la versatilidad offroad y la probada fiabilidad con unas prestaciones para el mundo real. Construida en torno a un compacto motor monocilíndrico de 373 cc, con una parte ciclo capaz y ligera y una electrónica líder en su clase, la KTM 390 ADVENTURE te anima a descubrir nuevas fronteras con la inigualable capacidad y emoción que esperas de una KTM ADVENTURE. Con un diseño actualizado para 2022, la KTM 390 ADVENTURE está ahora también estéticamente en línea con las máquinas KTM FACTORY RALLY ganadoras del Dakar. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO37 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida " POTENCIA EN KW32 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA60 mm " DIÁMETRO89 mm " EMBRAGUEEmbrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme " EMISIONES DE CO278 g/km " CILINDRADA373 cm³ " EMSEMS de Bosch con RBW " ESTRUCTURAMotor monocilíndrico de 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE3.37 l/100 km PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)14.5 l " ABSABS de dos canales Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo offroad) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO230 mm " FRENO DELANTEROPinza de cuatro pistones con anclaje radial " FRENO TRASEROPinza flotante de un pistón " CADENAJunta en X 520 " PESO SECO158 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISChasis multitubular de acero, pintado al polvo " SUSPENSIÓN DELANTERAWP APEX 43 " ALTURA LIBRE AL SUELO200 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP APEX " ALTURA DEL ASIENTO855 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN63.5 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA170 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA177 mm...

La KTM RC 125 2022 está ya en la parrilla de salida, a punto para salir disparada cuando las luces se apaguen. Con una parte ciclo totalmente nueva, una espectacular estética inspirada en MotoGPtm, además de una mejora en el comportamiento y la ergonomía, la KTM RC 125 está preparada y lista para llevar afrontar la batalla tanto en la calle como en el circuito, haciéndote sentir como un auténtico piloto de competición. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 12 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 11 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 47.2 mm DIÁMETRO 58 mm EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, accionamiento mecánico EMISIONES DE CO2 56 g/km CILINDRADA 124.7 cm³ EMS EMS de Bosch ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 2.42 l/100 km ENGRASE Lubricación por cárter húmedo PARTE CICLO PESO (SIN COMBUSTIBLE) 147 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.7 l ABS ABS de dos canales Bosch 9.1 MB (Supermoto ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm FRENO DELANTERO Pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de un pistón CADENA Junta en X 520 ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 158 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 824 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 66.5 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm...

El viaje no tiene por qué acabar cuando se acaba el asfalto. La KTM 890 ADVENTURE disfruta de la ligereza y las características deportivas que se esperan de una KTM ADVENTURE, para ofrecerse como una adventure-tourer sumamente competitiva, tanto dentro como fuera del asfalto. Ahora con un motor con más garra, mayor manejabilidad, mayor capacidad de ajuste de las suspensiones y con una tecnología enfocada al piloto, la KTM 890 ADVENTURE es el arma definitiva para viajar dentro y fuera del asfalto. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 100 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite POTENCIA EN KW 77 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 68.8 mm DIÁMETRO 90.7 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 105 g/km CILINDRADA 889 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.5 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 20 l ABS Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 260 mm FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones CADENA Junta en X 520 PESO SECO 196 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 233 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 830 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.1 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 200 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA...

Si los mejores destinos son los más difíciles de alcanzar, la KTM 890 ADVENTURE R es la máquina adecuada para llevarte allí. Equipada con un nuevo motor de mayor cilindrada y rendimiento, es una motocicleta offroad con una seria capacidad para viajar y preparada para escapadas extremas fuera de los caminos trillados. Aprovechando su vasto conocimiento y experiencia en carreras, KTM ofrece un conjunto para el mundo real dirigido al piloto que quiere explorar hasta los límites en cada aventura. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 100 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite POTENCIA EN KW 77 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 68.8 mm DIÁMETRO 90.7 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 105 g/km CILINDRADA 889 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.5 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 20 l ABS Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 260 mm FRENO DELANTERO Disco de freno, con pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza flotante Brembo de dos pistones CADENA Junta en X 520 PESO SECO 196 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP-USD Xplor 48 ALTURA LIBRE AL SUELO 263 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador XACT WP PDS ALTURA DEL ASIENTO 880 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 63.7 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 240 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 240 mm...

La KTM RC 390 2022 es una máquina superdeportiva de alto rendimiento, con unas sólidas raíces de moto de circuito. Con un impresionante paquete tecnológico de componentes, así como un estilo derivado de la competición, unas características de comportamiento y una adictiva entrega de potencia, la KTM RC 390 es una moto de competición para el mundo real dotada de un indudable pedigrí. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 37 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 32 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 60 mm DIÁMETRO 89 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 81 g/km CILINDRADA 373 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 3.46 l/100 km ENGRASE Lubricación por cárter húmedo PARTE CICLO PESO (SIN COMBUSTIBLE) 155 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 13.7 l ABS ABS de dos canales Bosch 9.1 MP (Supermoto ABS) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 230 mm FRENO DELANTERO Pinza de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Pinza flotante de un pistón CADENA Junta en X 520 PESO SECO 155 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis multitubular de acero, pintado al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 158 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 824 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 66.5 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 120 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm...

Recorrer terreno rápidamente y sin esfuerzo es para lo que ha sido creada la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S. Un motor V-Twin con 160 CV y 138 Nm le ofrece la capacidad de cruzar fácilmente el país de costa a costa, mientras que el Control de Crucero Adaptativo y las Suspensiones Semiactivas, junto con una ergonomía y tecnología diseñadas con el piloto en mente, elevan la agilidad y la comodidad en las largas distancias a unos niveles completamente nuevos. Parecerá un atrevimiento, pero lo afirmamos: la KTM 1290 SUPER ADVENTURE S es el nuevo punto de referencia. DETALLES TÉCNICOS MOTOR " PAR MÁXIMO138 Nm " CAMBIO6 marchas " REFRIGERACIÓNRefrigeración líquida " POTENCIA EN KW118 kW " ARRANQUEArranque eléctrico " CARRERA71 mm " DIÁMETRO108 mm " EMBRAGUEEmbrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico " EMISIONES DE CO2134 g/km " CILINDRADA1301 cm³ " EMSEMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido " ESTRUCTURAV2 a 75º, 4 tiempos " CONSUMO DE COMBUSTIBLE5.7 l/100 km " ENGRASELubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite PARTE CICLO " CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)23 l " ABSABS combinado Bosch 10.3ME (incluido ABS en curvas y modo offroad) " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO320 mm " DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO267 mm " CADENA525 X Ring " PESO SECO220 kg " ESTRUCTURA DEL CHASISMultitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo " SUSPENSIÓN DELANTERASuspensión invertida WP SAT (semi-active technology) Ø 48 mm " ALTURA LIBRE AL SUELO223 mm " SUSPENSIÓN TRASERAAmortiguador WP SAT (semi-active technology) " ALTURA DEL ASIENTO849 mm " ÁNGULO DE DIRECCIÓN65.3 ° " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA200 mm " RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA200 mm...

La KTM 890 DUKE redefine la palabra "afilado" subiendo un peldaño extra. Impulsada por un bicilíndrico paralelo de 889 cc anclado a una de las parte ciclo más ligeras y compactas que existen, la KTM 890 DUKE ofrece la agilidad que se espera de una 600 cc, pero con la fuerza de una bicilíndrica de mayor cilindrada. No se limita a rescribir la definición clásica de una naked de media cilindrada. La destroza. MOTOR PAR MÁXIMO 92 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 85 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 68.8 mm DIÁMETRO 90.7 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 112 g/km CILINDRADA 889 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.8 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 14 l ABS Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo Supermoto) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm FRENO DELANTERO 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones CADENA Junta en X 520 PESO SECO 169 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 191 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 820 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 66 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 1...

La KTM 125 DUKE puede que sea el modelo más pequeño de la gama, pero no es en absoluto una moto infantil. Ha sido creada con la misma actitud de sus hermanas mayores, y su imagen así lo corrobora. Esta guerrillera urbana está completamente equipada, Incluyendo una óptica delantera led y una pantalla TFT. Su motor monocilíndrico 4 tiempos con inyección electrónica y cambio de 6 velocidade...

Piensa en la KTM 1290 SUPER DUKE GT como un confortable misil tierra-tierra. Propulsada por un bicilíndrico en V de 175 CV y 141 Nm de par, devora las líneas interprovinciales y fronterizas con el mínimo esfuerzo. Huelga decir que, con una óptima protección contra el viento y las inclemencias del tiempo a alta velocidad, la KTM 1290 SUPER DUKE GT es una especie de arma letal. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 141 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 128.7 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 71 mm DIÁMETRO 108 mm EMBRAGUE Embrague antirrebotes PASC (TM), accionamiento hidráulico EMISIONES DE CO2 133 g/km CILINDRADA 1301 cm³ EMS EMS de Keihin con RBW y control de crucero, doble encendido ESTRUCTURA V2 a 75º, 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5.7 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 23 l ABS Sistema ABS combinado 9ME de Bosch (incluye ABS para adherencia a la calzada en curvas y modo supermoto, desconectable) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 320 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm FRENO DELANTERO Disco de freno con pinza Brembo de cuatro pistones con anclaje radial FRENO TRASERO Disco de freno, con pinza fija Brembo de dos pistones CADENA 525 X Ring ESTRUCTURA DEL CHASIS Multitubular en cromo-molibdeno, con recubrimiento de pintura al polvo SUSPENSIÓN DELANTERA Suspensión semiactiva USD WP de 48 mm de diámetro ALTURA LIBRE AL SUELO 141 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP SAT (semi-active technology) ALTURA DEL ASIENTO 835 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 65.1 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 125 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 156 mm...

La KTM 890 DUKE redefine la palabra "afilado" subiendo un peldaño extra. Impulsada por un bicilíndrico paralelo de 889 cc anclado a una de las parte ciclo más ligeras y compactas que existen, la KTM 890 DUKE ofrece la agilidad que se espera de una 600 cc, pero con la fuerza de una bicilíndrica de mayor cilindrada. No se limita a rescribir la definición clásica de una naked de media cilindrada. La destroza....

La KTM 890 DUKE redefine la palabra "afilado" subiendo un peldaño extra. Impulsada por un bicilíndrico paralelo de 889 cc anclado a una de las parte ciclo más ligeras y compactas que existen, la KTM 890 DUKE ofrece la agilidad que se espera de una 600 cc, pero con la fuerza de una bicilíndrica de mayor cilindrada. No se limita a rescribir la definición clásica de una naked de media cilindrada. La destroza....