5 YEAR WARRANTY DUAL HOMOLOGATION P/J KWIKFITtm KWIKWICK Ctm MICROMETRIC BUCKLE PINLOCK MAXVISIONtm POLYCARBONATE SPEEDVIEWtm...

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Sentir las nuevas diferencias en diseño y comodidad. VX-16 AIR ha adoptado las buenas características del VX-15 como AirFit de serie, ventilación de boca desmontable, extensión de la visera, ofrece interiores mejorados, almohadillas cortadas con láser 3D, amplia y larga mentonera para respirar más cómodamente, más ligero peso gracias al avanzado y tecnológico termoplástico Scorpion, que ...

AIRFIT CONCEPT La bomba permite al motorista personalizar el ajuste del casco gracias a las almohadillas montadas en cojines de aire regulables con atenuación sonora suplementaria. ¡Exclusivamente SCORPION EXO! Pinlock® MAXVISION Perfectamente integrado en la pantalla ahuecada con este fin, el pegado de Pinlock® crea una presión de aire permanente e impide así que se forme condensación, incluso cuando la diferencia de temperatura entre el exterior y el interior del casco aumenta. SpeedViewtm Accesorio ideal en caso de fuerte luminosidad. Tratado antivaho en ambas caras, bájelo cuando tenga el sol en los ojos. Vuélvalo a subir cuando la luminosidad disminuya. Fácilmente reemplazable y con tratamiento antivaho (excepto Exo-100). SpeedShifttm Este sistema exclusivo garantiza la sustitución de la pantalla en menos de 10 segundos. KWIKWICK3® LINER Muy efectivo, hypoalérgico, desmontable, lavable a máquina, muy suave y placentero de tocar, el KWICKWICK3 de la nueva colección ScorpionExo® es realmente un guante a medida para su cabeza. TCT® Thermodynamical Composite Technology Estremadamente ligera, habiendo reducido el peso del nuevo EXO-1200 Air cerca de 250g, la nueva estructura TCT ofrece un nivel de protección nunca antes visto en el mundo de los cascos.Esta elegante calota es capaz de plegarse gradualmente en caso de impacto, lo que le permite absorver el máximo de energia generado por el impacto, mientras conserva una de las estructuras más fuertes. Más funciones Sistema de bloqueo de pantalla: una palanca de 3 posiciones permite bloquear la pantalla en posición cerrada o ligeramente abierta. Sistema de ventilación: los orificios de ventilación delanteros y traseros, ajustables con spoiler detrás aerodinámico, reducen el levantamiento, crean una depresión y maximizan el flujo de aire a través del casco. Deflector de soplo: mejores prestaciones antivaho. Mentonera: contribuye a reducir el ruido. Cierre de la yugular con anillos doble D...

La 2023 KTM 65 SX se beneficia de la misma estrategia de desarrollo de sus hermanas mayores de 2 tiempos. Con todo lo que tienen las máquinas de motocross más grandes, desde un embrague y un cambio de marchas adecuados hasta la última suspensión WP XACT. De hecho, no deberías pensar que esto es algo menos que una pequeña arma READY TO RACE. DETALLES TÉCNICOS MOTOR CAMBIO 6 marchas ARRANQUE Pedal de arranque CARRERA 40.8 mm DIÁMETRO 45 mm EMBRAGUE Embrague multidisco en baño de aceite, sistema hidráulico Formula CILINDRADA 64.9 cm³ EMS AET digital ESTRUCTURA Motor monocilíndrico de 2 tiempos PARTE CICLO PESO (SIN COMBUSTIBLE) 53 kg CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 3.7 l DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 198 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 180 mm FRENO DELANTERO Freno de disco FRENO TRASERO Freno de disco CADENA 1/2 x 1/4" ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis tubular central en acero al cromo-molibdeno SUSPENSIÓN DELANTERA XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm ALTURA LIBRE AL SUELO 280 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador XACT WP PDS ALTURA DEL ASIENTO 750 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 64.5 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 215 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 270 mm...

La KTM 890 DUKE GP no tiene rival en la categoría de media cilindrada. Con un CTG de decoración, pintura y acabados totalmente nuevo y único derivado de GP, una parte ciclo ligera que proporciona una agilidad inigualable en las curvas y una contundente entrega de potencia para las rectas, la KTM 890 DUKE GP golpea tan fuerte como cabría esperar, con un impacto estético a la misma altura. DETALLES TÉCNICOS MOTOR PAR MÁXIMO 92 Nm CAMBIO 6 marchas REFRIGERACIÓN Refrigeración líquida POTENCIA EN KW 85 kW ARRANQUE Arranque eléctrico CARRERA 68.8 mm DIÁMETRO 90.7 mm EMBRAGUE Embrague antihopping PASCtm, accionado mecánicamenteme EMISIONES DE CO2 112 g/km CILINDRADA 889 cm³ EMS EMS de Bosch con RBW ESTRUCTURA Bicilíndrico paralelo de 4 tiempos CONSUMO DE COMBUSTIBLE 4.8 l/100 km ENGRASE Lubricación a presión en circuito cerrado con 2 bombas de aceite PARTE CICLO CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.) 14 l ABS Bosch 9.1 MP (incluido ABS en curvas y modo Supermoto) DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO 300 mm DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO 240 mm FRENO DELANTERO 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente FRENO TRASERO Pinza flotante de 2 pistones CADENA Junta en X 520 PESO SECO 169 kg ESTRUCTURA DEL CHASIS Chasis de acero al cromo molibdeno, que utiliza el motor como elemento integrante, con recubrimiento en polvo SUSPENSIÓN DELANTERA WP APEX 43 ALTURA LIBRE AL SUELO 191 mm SUSPENSIÓN TRASERA Amortiguador WP APEX ALTURA DEL ASIENTO 820 mm ÁNGULO DE DIRECCIÓN 66 ° RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA 140 mm RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA 150 mm...